汕头牛田洋特大桥22#主墩下横梁第一层混凝土浇筑

2021年5月6日上午，由中铁大桥局集团总包桐城市顺康工程劳务有限公司承建的汕头市牛田洋快速通道工程Ⅰ标段牛田洋特大桥22#主塔下横梁开始浇筑。

牛田洋下横梁浇砼

此次浇筑共计2070m³，预计将持续30多个小时。

 施工方案概述

22#主塔下横梁设在主梁下方，顶部标高+40.5m。横梁采用箱型截面，为全预应力混凝土结构，横梁高7m，宽8.4m，腹板厚1m，顶底板板厚1m，在永久竖向支座下各设1道壁厚1m的竖向隔板。下横梁采用落地支架法与两侧塔柱采用同步施工方案，高度方向分两层浇筑，第一层同步浇筑5.5m至下横梁顶板下倒角处（即+39.0m处），第二层浇筑1.5m。第一层设计海工C55砼方量2070m³（含塔柱），第二层设计海工C55砼方量749m³（含塔柱）。

施工难度分析

从支架、钢筋、模板、预埋件施工到混凝土浇筑，历时一个多月。横梁预应力布置多，预埋件种类多，塔柱倾角变化大，造型变化多，都提高了施工的技术难度，增加了施工的安全风险。

精心准备，夯实基础

22#主塔下横梁结构尺寸大，属于大体积混凝土施工，浇筑耗时长，需控制因素多，施工难度大。为确保此次浇筑的顺利进行，项目部提前制定了专项施工技术方案，精心组织施工。根据方案要求对现场施工作业人员作了详细的三级技术安全交底，对人员、物资、机械设备作了精密部署，为此次浇筑的顺利进行提供坚实保障。

下横梁的浇筑对主塔施工有着重要意义，标志着主塔由下塔柱全面进入中塔柱施工阶段，将为2022年实现主塔顺利封顶奠定坚实基础。

在此，感谢大桥局二公司领导的支持、督促、指导与谋划；感谢顺康劳务全体现场人员节假日期间加班加点，如期完成任务！你们的辛勤劳动是对这个节日的最佳献礼，向你们致敬！